188 градусов по Цельсию: в окрестностях поселка Ферма работает новый асфальтобетонный завод

Это не просто цифра, взятая с неба или с потолка, это реальная температура, в которой работают дорожники. Именно с температурой 158 градусов отгружают асфальтобетонную смесь, а если добавить жару за 30, - жарко станет каждому.

Сейчас, к примеру, на трассе Пермь-Екатеринбург ежедневные заторы — перекладывают изношенные слои дороги. И пусть эта дорога не находится в ведении Пермского округа, жители заинтересованы в ней нисколько не меньше, чем в остальных, — многие проезжают по ней не по разу в день.

А вот асфальтную смесь сюда поставляют с нового асфальтобетонного завода, который недавно начал свою работу на территории Фроловского теруправления, недалеко от поселка Ферма.

Площадка нового завода достаточно большая — буквально горы щебня различной фракции занимают большую часть производственной площадки. Юркий погрузчик загружает его в бункеры-питатели, щебень отправляется по конвейеру наверх, где в шестифракционном грохоте рассеивает материал на фракции. То, что крупнее, отсортировывается в отдельную трубу как негабарит, отделяя нужную для производства асфальтобетонной смеси.

В следующей камере происходит замес асфальтовой смеси вместе с другими ингредиентами (битумом, минеральным порошком), и готовая смесь при температуре 158 градусов по Цельсию грузится непосредственно в подъехавший и подготовленный к погрузке автосамосвал. Асфальт засыпается частями, одновременно можно загрузить до 50 тонн смеси.

Сам же завод достаточно компактен, весь технологический процесс приезжали настраивать немецкие специалисты, потому что оборудование SUNY практически полностью соответствует немецкому, хотя произведено в Китае.

Оборудование и процесс соответствуют всем сертификатам и нормативам, - рассказывает директор АБЗ Александр Коньшин. - Процесс полностью механизирован и компьютеризирован, поэтому в одну смену на заводе трудится всего пять человек.

Начинается все с весовой. Олег Ким, начальник производства, принимает документы, на огромные весы легко въезжает очередной «КамАЗ», определяется его вес, чтобы потом точно определить, сколько асфальта отгружено.
Автосамосвал встает под термос-накопитель, и его кузов порционно загружается. После полной загрузки водитель тщательно укрывает кузов, чтобы асфальтная смесь не успела остыть – ведь она сразу доставляется к месту дорожных работ. А асфальт укладывают горячим.

Всем процессом смешивания и загрузки руководит один оператор – сегодня это Сергей Дурбажев, опытный специалист, работавший ранее в Пермдорстрое. На трех мониторах четко видно, какие ингредиенты добавлены, какая температура достигнута для смешивания, как происходит погрузка.

Рядом с ним — его сын Александр, работающий здесь же электромонтером.

— Моя задача — чтобы все электрооборудование работало бесперебойно.

Сейчас, в жаркую пору дорожных ремонтов, завод работает круглые сутки, сотрудники выходят в две смены.

— У нас вахтовый метод работы, да еще и ограниченный летним сезоном, — говорит Александр Коньшин. — В перспективе в следующем году планируется благоустройство территории, строительство офиса, столовой, бани. Чтобы ребятам было удобно, сейчас поставили баню-бочку, чтобы было где помыться, в бытовках можно передохнуть.

Отдыхать долго не получается – только закончилась одна смена, тут же начинается другая.

Буквально две недели назад на завод выезжали специалисты компании «Эколаб», которые провели все замеры на соответствие экологическим стандартам по выбросам СО и шуму. Заключение уже получено: все в норме. Если честно, то даже стоя на площадке, кроме звуков от работы двигателей машин и самого оборудования, лишнего не было слышно. Поэтому волноваться жителям близлежащих сел и поселков не стоит: ваш сон и нос никто не побеспокоит. Тем более что руководство предприятия планирует создать санитарную зону на 500 метров от промышленной площадки.

Предприятие с уверенностью смотрит в будущее. Ведь кроме производства асфальтобетонной смеси, у них достаточно оборудования, чтобы полностью выполнять ремонт участков дорог самостоятельно, и они работают в городе, выполняя контракты, работают и на субподряде. Но планы у компании АБЗ большие – выходить на конкурсную площадку и выигрывать заказы. Ведь возможности для этого у них есть.