Как мы травушку косили: в Пермском округе полным ходом идет уборочная кампания

До конца лета остался ровно месяц, сельские хозяйства Пермского округа полным ходом ведут уборочную кампанию. А это, как известно, вопрос стратегический. Потому что в сегодняшних реалиях от работы сельскохозяйственных предприятий зависит продовольственная безопасность не только района и региона, но и всей страны и дружественных России государств. Журналисты «Нивы» убедились: в сельскохозяйственном предприятии «Хохловка» каждый сотрудник делает все возможное, чтобы на столах у наших земляков всегда было молоко.

В поле — профессионалы

Жаркая пора наступила в Хохловке, причем как в прямом, так и в переносном смысле.

В ближайшие дни работникам сельхозпредприятия предстоит скосить около двух тысяч гектаров многолетников. Из них около 400 гектаров клевера, тимофеевки и люцерны — крупный рогатый скот их просто обожает. Многолетние травы уберут на площади порядка 1200 гектаров, 536 гектаров засеяно яровыми и зерновыми культурами.

«В этом году с травой нам очень повезло, — говорит директор хозяйства Сергей Купчин. — На днях приступаем к уборке однолетних трав, они у нас растут на площади около 200 гектаров. Думаю, что за парочку дней однолетники уберем, а в середине августа начнем уже уборку зерновых».

С раннего утра и до позднего вечера на сельхозугодия северо-западной части Пермского муниципального округа выходят два силосных кормоуборочных комбайна. В ближайшее время к ним присоединятся еще три зерноуборочных машины.

Чтобы быстрее выйти в поля, всю свою технику механизаторы готовят основательно. В гараже сельхозпредприятия старейший работник «Хохловки» Виктор Зенков ремонтирует комбайн DON 680. Виктора Андреевича мы застали аккурат на входе в гараж, механизатор на последнем этапе подготовки устанавливал сиденье в кабину комбайна.

«К работе мой железный конь практически готов, завтра выйду силосовать однолетку, — говорит комбайнер. — Я уже давно нахожусь на заслуженном отдыхе, но дома сидеть не могу, душа не терпит. Комбайнер на жатве — главный».

Сегодня на полях сельхозпредприятия работает основной костяк специалистов: одиннадцать механизаторов и три водителя. Смену за сменой они обеспечивают Пермскому округу продовольственную безопасность.

«Очень жаль, что профессия комбайнера на сегодняшний день не очень популярна среди молодежи, — сетует Сергей Купчин. — Сельхозпредприятие полностью уповает на старожилов, они настоящие профессионалы своего дела и никогда не подведут».

Зять — есть что взять

Несмотря на жару, на поле продолжали трудиться пятеро механизаторов. Словно в одной большой цепочке, каждый из них занят своим делом.

32-летний тракторист Игорь Останин специальными граблями, прицепленными к МТЗ-82, сгребал скошенную траву в волоки.

«Здорово, к нам в гости «Нива» приехала, а значит, меня теща в газете увидит, — пошутил механизатор. — Это вам не в магазине консультантом работать».

В это время Александр Боталов универсальным навесным копновозом сгружал рулоны сена. Его на двух тракторах доставляют в хранилище Анатолий Кривощеков и Александр Зенков. Кстати, Александр Андреевич оказался младшим братом уже знакомого нам комбайнера Виктора Зенкова.

«Да, мы с братом когда-то оба решили пойти учиться на трактористов, только я потом поменял свою сферу деятельности — устроился работать водителем в администрацию поселения, а он остался в колхозе. Через восемнадцать лет вернулся, потому что понял, что сельское хозяйство занимает в моей жизни важную роль».

«Сохранение династий — это тоже одна из наших традиций, — добавляет главный инженер Алексей Немтин. — Женщины работают на ферме, их мужья — в поле. Руководство относится к этому абсолютно нормально, а за хорошую работу семейные пары поощряют».

Мечта советского паренька

Сесть за баранку большой машины — это ли не мечта любого советского мальчишки? Устанавливая на велосипеды рули от автомобилей, прицепляя прищепками к спицам картон, который при движении создавал эффект работающего двигателя, мы крутили педали по пыльным полям и грунтовым дорогам, представляя, что едем на мощном грузовике или тракторе. Во времена СССР профессия водителя и тракториста была для сельских пацанов престижной. Первый раз за руль автомобиля я сел более двух десятков лет назад. С тех пор исколесил уже не одну сотню тысяч километров, однако желание ощутить в руках руль огромного трактора оставалось несбыточной мечтой. В полдень минувшего понедельника моя мечта наконец-то сбылась: возле Хохловки сотни лошадей под капотом понесли меня вдоль бескрайних полей. 

Легко в бою

В самый разгар уборочной кампании с механизатором предприятия Иваном Борисовым мы забрались в кабину немецкого трактора. Запустив двигатель Deutz, проверив работу датчиков и включив прицепной пресс-подборщик, мы отправились по наваленным травяным волокам — скручивать в рулоны свежескошенное сено.

Оказалось, что управлять огромным трактором не так уж и экстремально — по крайней мере, не сложнее, чем легковым автомобилем. Мягкое включение трансмиссионной передачи, работа современной пневматической подвески и гидроусилителя руля помогали нам проходить заданный этап.

Современные тракторы оснащены всем, что нужно для комфортной работы: работающий в кабине кондиционер спасал от жары, а приятная музыка, льющаяся из установленных в обшивку колонок, поддерживала настроение и вдохновляла на работу. 

«Процесс заготовки сена полностью автоматизирован», — говорит Иван Борисов и показывает на прицепленный к машине пресс-подборщик.

Проехав еще несколько метров, железная будка на колесах вдруг неожиданно выкинула на поле готовый рулон сена. Жмем на педаль, и трактор снова в пути. Через сто метров пресс-подборщик подает сигнал, что пора остановиться.

«Еще один рулончик готов, — отвечает на мой немой вопрос механизатор. — Сейчас система автоматически перейдет в режим выброса рулона, а после этого поедем дальше».

Аккуратно сматывая зеленую массу, пресс-подборщик затянул его шнуром и, отрезав его, дал нам разрешение продолжить уборочный путь.

«Наша задача — правильно направить трактор, — учит меня наставник, — скошенные волоки нужно пропускать ровно под большими колесами машины. Так пресс-подборщик работает чисто. Торопиться при этом не стоит, в приоритете — правильно выбранная скорость». 

По стопам отца

Аккуратно рулить по полю и оценивать обстановку — вот она, работа современного механизатора. Иван Борисов свое дело знает как никто другой.

В Хохловке он крутит баранку трактора уже четвертый год. Кстати, этот стаж вождения лишь официальный, с сельскохозяйственной техникой на «ты» механизатор общается с раннего детства.

«Иван Борисов – специалист-универсал, — рассказывает главный инженер сельхозпредприятия Алексей Немтин. — Парень пришел к нам по стопам отца, еще школьником выезжал вместе с ним в поле».

Когда-то юный тракторист понял, что главное в его жизни — это любовь к земле. Тогда он навсегда определился со своей будущей профессией, не раздумывая, получил права нужной категории и сел в кабину трактора. Ивана Борисова можно смело назвать не только механизатором, но и настоящим профессиональным инструктором.

Прокатив меня на тракторе и дав немного порулить, Иван Борисов отправился собирать рулоны дальше — время на общение и мастер-класс было ограничено. Во время уборочной кампании для работников полей каждая минута дорога. 

А сам не плошай

К слову, за сезон работники сельского хозяйства неплохо зарабатывают. А это, на минуточку, не много, не мало — средняя годовая заработная плата в Прикамье. 

«Если не лениться и работать как полагается, можно неплохо заработать летом в поле, — хвастаются механизаторы. — Где в деревне еще такую зарплату найдешь?»

И, действительно, хохловское хозяйство поддерживает работников во всем, обеспечивая иногородних жильем. Своим сотрудникам, проживающим в Перми, предоставляет служебный транспорт, отдельно оплачивает бензин.

Благодаря грамотному планированию, прогнозу и распределению средств, предприятие постоянно обновляет свою материально-техническую базу, закупает новую технику и, кстати, берет ее не в кредит, а на собственные сэкономленные средства.

«Лизинг и долги — это тема не для нас, — отметил директор. — Стараемся приобретать технику за свои деньги. Сегодня в нашем парке имеется порядка двадцати тракторов, четыре грузовых автомобиля, шесть комбайнов и множество другой мелкой техники. Все, в основном, от российских производителей, поэтому с запасными частями проблем не знаем».

«Главная цель — сохранить в территории сельское хозяйство и всеми силами привлекать сюда новые кадры, в том числе молодежь, — добавляет Сергей Купчин. — Мы готовы работать со специалистами всех уровней и, если нужно, возрождать для них кузницу кадров».

А кадры в хозяйстве нужны как никогда, ведь планов у тружеников села громадье. Для успешной реализации к работе подключаются и краевые власти. Хохловское предприятие ежегодно получает из краевого бюджета различные субсидии.

Поддержку хозяйству министерство агропромышленного комплекса Пермского края оказывает на содержание маточного поголовья, всего крупного рогатого скота в хозяйстве – порядка 900 голов, 437 из них — это фуражные коровы. Возглавляет отрасль животноводства главный зоотехник Алексей Тарасов.

Помощь приходит и на улучшение плодородных земель, и на покупку элитных семян. И пусть большинство угодий сегодня находится в аренде, руководство сельхозпредприятия верит только в лучшее. В планах хозяйства увеличить производственные мощности и построить новые корпуса.

Дмитрий Махонин, губернатор Пермского края:

«Одна из ключевых задач в условиях санкций – полностью обеспечить предприятия молочного и мясного животноводства необходимыми кормами, а также довести до аграриев субсидии в полном объеме. В этом году посевная площадь региона составляет порядка 710 тысяч гектаров – в сравнении с прошлым годом она увеличилась почти на шесть тысяч гектаров за счет роста посевов зерновых. Учитывая сегодняшнюю турбулентную ситуацию, для того чтобы весенне-полевые работы были начаты вовремя, региональные власти заранее перечислили субсидии растениеводам и производителям молока на общую сумму почти 1,4 миллиарда рублей. Это на 300 миллионов рублей больше, чем в прошлом году».

Ранее газета «Нива» рассказывала, как Юговский молкомбинат развивает производственную площадку.