Когда размер имеет значение

Дороги Пермского района ремонтируются по новой технологии

Дорожные строители пообещали, что на дороге Кояново-Юг колеи появятся не скоро. Все дело в новой технологии, которую компания «АртИнвестГрупп», давний партнер Пермского района в дорожном строительстве, внедрила в прошлом году.

Ведь как образуется колея? Все очень просто. На сохранности асфальтового покрытия сказывается интенсивность нагрузки. Машин с каждым годом становится больше, грузов перевозится много. В принципе, этой тяжести должна противостоять дорожная «подушка», являющаяся основанием дороги. При соблюдении технологии и использовании качественных материалов, с повышенными нагрузками дорога должна справляться. Но тут возникает еще один фактор – температура, которая в летний период легко перепрыгивает отметку в 30 градусов. А битум, который присутствует в составе любого асфальтового покрытия, начинает размягчаться при температуре от плюс 30. С помощью различных добавок стойкость битума вытягивают еще градусов на десять, но в жаркий летний день асфальт с легкостью разогревается и до более высоких отметок.

Поскольку влиять на климат человек пока не научился, сохранность дорог помогает обеспечить правильно подобранный состав асфальтобетона, а также необходимая толщина покрытия. Нынче в дорожном ремонте из-за высокой способности противостоять образованию колеи популярность получила уплотненная щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь, она состоит из щебня определенной фракции, песка из отсевов дробления и минерального порошка, битумной мастики и стабилизирующей добавки.

Именно эта смесь сейчас в ходу у дорожных строителей. Как она себя поведет в дальнейшем, покажет время, ну а пока отремонтированные участки дороги Кояново-Юг чудо как хороши! Перед тем, как заменить верхний слой асфальтобетона, дорожники отремонтировали пучинистые участки, восстановили и укрепили обочины, которые для лучшей сохранности теперь отсыпаны асфальтобетонной крошкой и уплотнены катком. Также на всем протяжении отремонтированных участков установлены дорожные знаки.

— С удовольствием проехались по отремонтированному участку, — рассказывает Дмитрий Аликин, региональный координатор проекта «Безопасные и качественные дороги» по Пермскому краю. — Дорога ровная, гладкая, широкая. Замечаний нет. Единственная рекомендация компании — пролить битумом места соединения отремонтированных участков со старым покрытием. Так будет надежней.

По словам представителя компании «АртИнвестГрупп», работы на дороге Кояново-Юг велись слаженно, без перебоев, хватало и рабочих рук, и материалов. Это позволило завершить ремонтные работы раньше срока. Хотя без казусов не обошлось. А казус случился изрядный — в дорожный каток, который уплотнял асфальт, врезалась грузовая машина. Водитель отделался ушибами, у грузовика — капот вдребезги, каток не пострадал.

— Сейчас ремонт ведется сразу на нескольких дорожных объектах, — рассказывает Александр Дровосеков, специалист управления благоустройством Пермского района. — В Гамовском направлении ремонтируется трехкилометровый участок дорожного полотна. Здесь будут установлены шесть автобусных павильонов, из них два новых, установят дорожные знаки, оборудуют съезды. Уже завтра, в пятницу, приемочная комиссия будет работать на дороге Баш-Култаево-Култаево в районе деревни Мокино. Надеюсь, там дорогу тоже примут без замечаний!