Норматив для всех один

Глава Пермского муниципального округа Владимир Цветов совместно с прокурором округа Александром Теплых провел прием граждан в Юго-Камском территориальном управлении. Ни один из заданных вопросов не стал для главы неожиданным. Болезненные точки поселка Юго-Камский хорошо известны, их причины тоже. После объединения в округ у поселка появилось больше возможностей для участия в региональных и инфраструктурных проектах, направленных на совершенствование коммунальной инфраструктуры. Вот об этом преимущественно и шел разговор.

Большая часть общения с жителями была посвящена, конечно же, дорогам. По некоторым улицам поселка затруднен не только проезд автомобилей, но и движение пешеходов — колеи, ямы, грязь. Усугубляет ситуацию и отсутствие освещения.

— В ведомстве Юго-Камского территориального управления 125 километров дорожной-уличной сети, — уточнил Владимир Цветов. — И недостатки можно найти на любой улице и дороге. Расскажу, каким образом администрация округа подходит к содержанию улично-дорожной сети. После преобразования в округ финансирование улично-дорожной сети всех управлений происходит по одному принципу. Что Култаевское, что Гамовское, что любое другое территориальное управление на каждый километр своих дорог получает средства по нормативу. Средства на содержание всех 125 километров дорог Юго-Камского территориального управления выделяются. В 2023 году мы выделили 11 миллионов рублей. Для сравнения – в 2022 году поселение выделяло на те же цели только пять миллионов рублей. Конечно, для того чтобы привести в идеальное состояние улицы и дороги, многие из которых были построены хозспособом, этих средств недостаточно. По большому счету средств хватает только на зимнюю уборку и на летнее грейдирование. Однако руководитель территориального управления должен иметь дефектную ведомость с критичными замечаниями жителей по каждой улице и сформировать предложения, как исправить ситуацию. Планировать ремонты будем в соответствии с возможностями бюджета. Будем стремиться к участию в региональных программах. В первую очередь под ремонт попадут основные транспортные артерии, где больше пешеходов и транспорта, где находятся социальные объекты. В приоритете – подходы к школам и детским садам, к учреждениям медицины. Этого я буду требовать с руководителей территориальных управлений. И сразу же говорю – ради этого пока придется отказываться от освещения тупиковых проулков и проездов.

Будет у округа хорошее исполнение бюджета – статью содержания улично-дорожной сети увеличим, добавим средств территориальным управлениям на содержание дорог.

– По мосту на улице Маркова страшно ходить!

– По этому мосту есть решение суда, которое нами будет исполнено. В этом году мы провели диагностику моста, сейчас готовим техническую документацию на проведение ремонта. Очень надеемся, что ремонт этого моста будет профинансирован по федеральной программе «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Ранее ремонты мостов по этой программе не финансировались. Программа начинает работать в 2024 году, мы подаем заявку в краевое министерство транспорта, надеюсь, что коллеги нас поддержат, и в 2025 году мы капитально отремонтируем этот мост, планы по нему именно такие. Бюджету округа такой объем работ не осилить.

— А кто будет содержать улицы, которые не стоят на балансе?

– Если дорога имеет общественное значение и находится в границах населенного пункта, она находится в реестре муниципальной собственности и содержится нами. В этом году в реестр имущества округа добавили дополнительно 150 километров дорог. За дороги, находящиеся за границами населенных пунктов, там, где дачники, садоводы, СНТ, органы местного самоуправления, согласно законодательству, ответственности не несут.

– Проводятся ли публичные слушания по бюджету?

– Конечно, проводятся. На сайте администрации есть информация обо всех публичных слушаниях, в том числе и по бюджету.

 – Что будет с нашим прудом?

– Надеюсь, что все будет хорошо. Сейчас оформляем документацию на гидротехническое сооружение пруда, в том числе и декларацию безопасности, этих документов раньше у собственника никогда не было. Такая документация обязательна для использования ГТС в напорном режиме, и Ростехнадзор придает этому большое значение. Осенью мы попробовали наполнить пруд, убедились, что ГТС исправна и может работать в напорном режиме. Договор с подрядчиком на оформление декларации заключим до конца декабря. Как только будет готова декларация, пруд наполним. Также планируем подавать заявку на очистку русла реки Юг. Если войдем в федеральную программу, попробуем синхронизировать усилия, и часть берега, там, где отдыхают жители, будем очищать от растительности за муниципальные деньги.

– Канализационные стоки уходят в речку. Почему не наведут порядок?
 — Это больной вопрос, который, как вы знаете, не решался много лет. В августе 2023 года мы заключили контракт полного цикла – на проектирование и строительство очистных сооружений. Весной планируем пройти госэкспертизу, летом и осенью подрядчик поставит оборудование и смонтирует его. До конца 2024 года должны реализовать. Благодарим министерство ЖКХ и губернатора Пермского края Дмитрия Николаевича Махонина за содействие – средства нам выделили по федеральной программе развития коммунальной инфраструктуры.

— С очисткой питьевой воды что-то решается?

— Средств, необходимых для решения проблемы, в местном бюджете нет. Сейчас готовим проект на строительство нового водозабора со станцией водоподготовки. Источник финансирования пока не определен – будем подавать заявки на участие в региональных или федеральных программах.