Округа становятся ближе

В Пермском крае идёт планомерная работа по развитию речного транспорта

Лето — время отпусков и поездок. За хорошими впечатлениями и новыми эмоциями совсем необязательно далеко уезжать. В Прикамье появляется всё больше возможностей для путешествий, развивается речная инфраструктура с пассажирскими и туристическими поездками.

На заседании Правительства Пермского края министр транспорта региона Сергей Вешняков рассказал, что у жителей и гостей Прикамья популярностью пользуются речные перевозки. Сис­темную работу по возрождению пассажирского судоходства на главной водной артерии регио­на — Каме — и строительству причальной инфраструктуры водного транспорта Пермский край ведёт уже пять лет.

С ветерком по рекам

Для остановок пассажирских и туристических теплоходов в Прикамье оборудованы три стационарных причала в Перми, Чайковском и Усть-Качке и пять модульных: в Перми, ­Закамске, Краснокамске, Хохловке и Соликамске.

В июне 2026 года был запущен новый маршрут «Пермь – Усть-Качка» с заходом в Краснокамск, его выполняет скоростной пассажирский катер «Колва» (Looker 390-T), рассчитанный на 18 пассажиров. На новом виде транспорта можно ежедневно и быстро добраться до курорта «Усть-Качка», время в пути в один конец составляет около 1 часа 10 минут. По данным краевого Минтранса, загрузка судна составляет более 80 %.

С понедельника по пятницу в Перми можно совершить прогулку на электрокатамаране «Экоход», который работает на Каме уже третий год подряд. По вечерам доступны туристические прогулки с аудиогидом, живая музыка, можно потанцевать под популярные хиты в рамках музыкальных рейсов. Также можно причалить к популярным туристическим музеям края: «Хохловка» в Пермском муниципальном округе и «Соль-завод» в Соликамске.

Уже много лет у дачников и туристов пользуются популярностью и субсидируемые водные маршруты. Например, в Березниковском округе курсирует маршрут «Березники – Быстрая» на двухпалубном судне «Карат», рассчитанном на 100 пассажиров. На нём можно добраться до пляжа рядом с посёлком Огурдино и посетить посёлок Орёл. Последний примечателен тем, что был основан на левом берегу Камы в 1564 году как русская крепость «Орёл-городок» и служил опорным пунктом для освоения Западной Сибири. Отсюда 1 сентября 1581 года дружина казаков под началом Ермака выступила в поход за Камен­ный Пояс (Урал). В период маловодья на противоположном от посёлка берегу Камы можно разглядеть фрагменты древних укреплений — остатки частокола. Также ежемесячно в Орёл на богослужения в Храме Похвалы Пресвятой Богородицы приезжают верующие.

Ещё один субсидируемый маршрут — «Старые Ляды – Кули­ково» протяжённостью около 180 км — курсирует по Сылве и Чусовой. Его обслуживает теплоход «Салют», вмещающий 110 пассажиров. Время в пути составляет 12 часов, пассажиры в полной мере могут насладиться пейзажами Пермского края с реки Чусовой.

Капитальный ­пассажирский причал Пермь-I играет отдельную роль в развитии речного туризма. В пресс-службе правительства региона пояснили, что с этого года его обслуживанием занимается краевое предприятие — АО «Пермское речное пароходство». В эту навигацию ожидается более 380 судозаходов на этот причал, с конца апреля он уже обслужил более 40 тыс. пассажиров круизных судов.

Круизные компании предлагают широкую географию речных туров. В путешествие можно отправиться и по территории Пермского края (Соликамск, Чайковский), и по России, от Петрозаводска до Астрахани. Причал позволяет принимать суда любого класса, в том числе один из самых современных речных теплоходов России — «Мустай Карим».

Плавучие вокзалы

У знаковых для Пермского края музеев установлены модульные причалы, которые помогают в популяризации истории Прикамья и его музейных комплексов. Благодаря их появлению, у территорий появилась возможность принимать круизных туристов, а также организовывать прогулочные рейсы с использованием судна «Юнга Камы». Один из таких причалов установлен в архитектурно-­этнографическом музее «Хохловка», о развитии которого на заседании Правительства Прикамья рассказала и. о. министра культуры Пермского края Вера Рябкова, а также наглядно продемонстрировала развитие комплекса «Хохловка». Помимо причала, здесь появились новые избы, объекты, сервисные зоны, кафе. Теперь музей может принимать круизные пароходы и организовывать водные прогулки.

— Делаем всё для того, чтобы к концу 2026 года принять в «Хохловке» 100 тысяч посетителей, — отметила Вера Рябкова.

По словам Сергея Вешня­кова продолжается работа по обустройству причальной инфраструктуры в муниципалитетах Пермского края. Например, уже в следующем году пассажиров и туристов начнут обслуживать модульные причалы в Осе, Доб­рянке и Ильинском.

Ещё одним направлением работы по развитию речного туризма является обустройство дебаркадеров. До 2028 года восстановленные сооружения будут установлены в Перми, Усть-Качке, Оханске и Левшино.

— Их функциональность позволит обеспечить комфортные условия для пассажиров: помещения для ожидания теплоходов, кафе, смотровые балконы. Это будут полноценные небольшие плавучие речные вокзалы, — подчеркнул Сергей Вешняков.

Первый рейс

На следующей неделе, 29 июля, в Пермь прибудет судно на подводных крыльях «Метеор 120-Р», которое будет выполнять первый в навигацию межрегиональный рейс по маршруту «Казань – Сарапул – Пермь».

При поддержке Правительства Пермского края в этом году запланировано три рейсооборота с остановками в Сарапуле (Республика Удмуртия), Чайковском, Усть-Качке, Краснокамске и Перми.

Их будет выполнять компания «Водолёт», а первый рейс стартует из Казани 28 июля в 06:00 по местному времени. В пути до Сарапула — 11 часов 50 минут с прохождением шлюзов и 15-минутными остановками в Чистополе, Нижнекамске, Елабуге и Набережных Челнах. В 18:50 по местному времени судно прибудет в Сара­пул, где проведёт ночь.

Из Сарапула в Пермь «Метеор» выйдет 29 июля в 07:00 по местному времени. Время в пути до краевой столицы сос­тавит 8 часов 55 минут (с учётом шлюзования), от Чайковского до Перми — 6,5 часов.

Расписание (время пермское):

• 9:20 – 10:00 — прохождение Чайковского шлюза;
• 10:10 – 10:25 — остановка в Чайковском;
• 15:15 – 15:30 — остановка в Усть-Качке;
• 15:50 – 16:05 — остановка в Краснокамске;
• 16:55 — прибытие в Пермь.

В тот же день судно останется на ночёвку в краевой столице.
30 июля, в 8:15 «Метеор» отправится в обратный путь:

• 8:15 — отправление из Перми;
• 9:05 – 9:20 — остановка в Краснокамске;
• 9:40 – 9:55 — остановка в Усть-Качке;
• 14:45 – 15:00 — остановка в Чайковском;
• 15:10 – 15:50 — прохождение Чайковского шлюза;
• 16:10 (местное время) — прибытие в Сарапул.

Затем судно снова заночует в Сарапуле и утром 31 июля, в 7:15 по местному времени, отправится в Казань со всеми остановками.

Следующие рейсы из Казани в Пермь запланированы на 15 и 20 августа. В Пермь «Метеор» прибудет 16 и 21 августа, соответственно.

Стоимость билетов варьируется: от Казани до Сарапула — 3 200 рублей, от Сарапула до Перми — 2 800 рублей, от Чайковского до Перми — 2 300 рублей. Также доступны короткие маршруты: от Усть-Качки до Перми — 500 рублей, от Краснокамска до Перми — 450 рублей, от Усть-Качки до Краснокамска — 300 рублей.

Напомним, в прошлом году «Метеор» курсировал по маршруту «Казань – Чайковский – Пермь», совершив за сезон пять рейсооборотов. В рамках Транспортной недели в Москве в ноябре 2025 года делегации Пермского края и Удмуртской Респуб­лики договорились о включении в маршрут в 2026 году остановки в Сарапуле, но для этого была необходима причальная инфраструктура. Модульный причал для Удмуртии в итоге изготовила «Пермская судоверфь».

Елена Бардукова
Фото предоставлено пресс-службой Министерства транспорта Пермского края