Падшие титаны: в Верхних Муллах встали на вечную стоянку уникальные летающие машины

В столице Пермского округа – Верхних Муллах – располагается один из самых необычных музеев с уникальными экспонатами – Пермский музей авиации. Здесь вы сможете увидеть, потрогать гражданские и военные самолеты и вертолеты и даже посидеть в кабинах пилотов. Всего в музее более 30 экспонатов. Есть и целые экземпляры, и отдельные элементы (не все самолеты влезают с фюзеляжем и крыльями), и двигатели, и роторы вертолетов, и вооружение.

«Все собиралось помаленьку, – рассказал основатель музея Михаил Павлов, владевший сетью точек металлоприема. – Когда началась утилизация авиации, и самолеты стали пилить на металл, попытался сохранить хоть что-то. Выкупал технику со всей страны. Первые экспонаты появились двадцать пять лет назад, когда ликвидировали аэропорт Бахаревка. Потом были учебные пособия, которые стояли возле пермского авиационного училища, потом кое-что из расформированных военных частей».

У каждого самолета в музее своя история, которую вам поведают экскурсоводы.

Экскурсию начинаем с МиГ-29 – это фронтовой истребитель, который базировался на границах страны, так этому самолету хватает всего 600 метров посадочной полосы. Этот экземпляр размещался в Москве на одном аэродроме с авиагруппой «Стрижи».  На каждом крыле МиГ-29 по две консоли под ракеты «воздух-воздух» или другое вооружение. Но ракеты в музей не попали. Зато попала оболочка от огромной авиабомбы ФАБ-3000. Эта трехтонная махина, которая может оставить в земле воронку размером с дом и накрыть три тысячи квадратных метров осколками. В музее на ней можно посидеть верхом. По три таких бомбы за раз перевозил бомбардировщик Ту-16, который тоже можно увидеть в музее. Точнее, небольшая его часть, весь бы он не вместился.

Не влез целиком на выставку и Як-40 – бывший самолет бывшего губернатора Пермской области Юрия Трутнева. Он стоял в аэропорту Большое Савино, брошенный владельцем, и в конце концов был продан музею как экспонат. Сначала его пытались перевезти целиком, но не смогли развернуться на шоссе Космонавтов. Тогда самолет вернули в аэропорт и отпилили ему крылья. Но и даже тогда его не удалось завезти, в Большом Савино зареклись дальше связываться с «Яком», так что его увезли на базу «Сокол», где отпилили и фюзеляж. Только в таком виде его смогли все же доставить в музей. Зато теперь можно зайти и посмотреть на роскошную отделку салона губернаторского самолета.

Здесь же есть и тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76, тот самый, на котором тренировались космонавты, отрабатывая нахождение в невесомости – при наборе определенной высоты и скорости можно в течение нескольких минут почувствовать себя в космосе. Когда его перегоняли в Пермь, то пришлось сажать на грунтовую полосу, но мощные шасси выдержали.

Можно зайти в салон и кабину пассажирского Ту-134, посмотреть на специальный магнитофон (куда стюарды могли поставить только закованную в сталь кассету с аудиозаписями для пассажиров, а не какую-нибудь свою неодобренную музыку), пассажирские сиденья со встроенными пепельницами (да, когда-то в полете можно было курить) и залезть в стеклянный нос, где обитал штурман. 

Рабочая лошадка Ан-2, из-за своего активного использования в сельском хозяйстве больше известный как «кукурузник», также гостеприимно распахивает свой люк для посетителей.

Можно сесть и за штурвал вертолета Ми-24В, воевавшего в Афганистане, или в кабину истребителя МиГ-23, где можно надеть на голову шлем, пощелкать тумблерами и зажать гашетку авиапушки.

Также в музее находятся авиалайнер Ту-154, вертолет Ми-8 в раскраске МЧС, истребитель четвертого поколения Су-27 и множество другой техники. А еще выкопанный из-под земли многоэтажный подземный командный пункт, некогда находящийся под Звездным и другие интересные экспонаты.

Сейчас музей готовится к расширению, чтобы поставить на землю те самолеты, на которые пока что можно полюбоваться только снизу – они выставлены на высоких постаментах.  

Ранее газета «Нива» рассказывала, чем известно Савинское сельское поселение.