Победители межмуниципального этапа Всероссийского робототехнического форума «ИКаРенок» Варя Герасимова и Слава Коробкин прошли всю технологическую цепочку сборки легендарных велосипедов

По следам губернатора

Победители межмуниципального этапа Всероссийского робототехнического форума «ИКаРенок» Варя Герасимова и Слава Коробкин прошли всю технологическую цепочку сборки легендарных велосипедов. Но перед началом экскурсии ребята надели сигнальные жилеты и прослушали правила техники безопасности. Ведь оказалось, что даже разноцветная разметка, нанесенная на пол, может многое рассказать о том, куда можно ходить и куда нельзя, где нужно уступать дорогу цеховому транспорту, а какую линию переступать строго-настрого запрещено, чтобы не пораниться о движущиеся части конвейера или не обжечься о горячий бок печки.

Наука в практике

Гидом по «Форварду» для ребят стал главный инженер завода Олег Якимов. Малыши увидели, как умные автоматы режут тонкие трубы и придают им нужную форму, как робот сваривает из готовых трубок рамы и рулевые колонки, как в специальной камере рамы и колонки окрашиваются в красный цвет, а потом на конвейере они «обрастают» деталями и становятся похожими на велосипед. Но самое интересное ребят поджидало в цехе, где собирают колеса. Дело в том, что когда Варя и Слава готовились в первому этапу конкурса «ИКаРенок», они самостоятельно «изобрели» особый спицевальный станок, с помощью которого можно было бы вставлять в колесо спицы. А, оказывается, на заводе «Форвард» такой станок уже есть! И теперь у них появилась возможность сравнить свои научные изыскания с практикой ведущего российского производителя велосипедов. Все оказалось не так однозначно — согласно задумке юных култаевских изобретателей, придуманный ими станок расставлял спицы в неподвижное колесо А настоящий спицевальный станок движет само колесо, а спицы в специальные пазы вставляет оператор.

Юные изобретатели с восторгом наблюдали за работой оператора: ведь очень важно вставлять спицы не просто поочередно, но и особым образом переплетать их между собой. Эти переплетения — «кресты» — добавляют колесу прочности, что очень важно при производстве горных и спортивных велосипедов.

Легендарная «КАМА»

Впрочем, легендарная «КАМА», хоть и является прогулочным велосипедам, свой запас прочности тоже имеет. Ведь самый первый велосипед этой марки сошел с конвейера целых 50 лет назад. И теперь она снова возвращается! «Форвард» запустил серийное производство велосипедов под возрожденным к 300-летию Перми брендом «КАМА». А в запуске серийного производства велосипедов возрожденного бренда участвовал губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.

Конечно же, «Кама» изменилась. Теперь это классический городской складной велосипед в современном исполнении. При его производстве применяется роботизированная сварка рам, а система складывания – более совершенная и безопасная, и обода колес — двойные, более прочные. Велосипед производится с использованием технологий сегодняшнего дня. При этом визуально его облик приближен к исторической модели.
Первая партия возрожденной «КАМЫ» будет состоять из 3 000 велосипедов, и поскольку она приурочена к празднованию 300-летия Перми, на экземплярах этой партии будет логотип юбилея.

Бренд Прикамья

В дальнейшем «КАМА» войдет в модельный ряд продукции завода «Форвард» и наряду с другими велосипедами компании будет продаваться в розничной сети по цене порядка 12-13 тысяч рублей. Первые поставки велосипедов в магазины начнутся уже весной.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин подчеркнул символичность этого события.

«Наша «КАМА» – это бренд региона, — сказал Дмитрий Николаевич. — Возобновление ее выпуска – очень яркое и знаковое событие для Прикамья. Пермский край и Пермская область всегда славились тем, что у нас производилось достаточно большое количество велосипедов. Компания «Форвард», один из лидеров в России в своем сегменте, сохраняет, восстанавливает и преумножает эти традиции. Завод входит в число системообразующих предприятий России».

Губернатор и руководство предприятия обсудили перспективы его развития, в том числе расширение поставок на дальние экспортные направления. Дмитрий Махонин пообещал поддерживать предприятие, «чтобы оно в числе других компаний среднего бизнеса становилось основой для региональной экономики Пермского края».
В этом году велосипед «КАМА» будет выходить с конвейера в классическом красном цвете, а в следующем добавятся варианты других цветов триколора. Также компания рассчитывает расширить модельный ряд – с разными вариантами диаметров колес, скоростей и т.д.

Все выпускаемые модели разработаны собственным конструкторским бюро, при проектировании используются более 20 прогрессивных технологий. Над адаптацией «КАМЫ» к современным реалиям трудилась команда конструкторов завода, в том числе Александр Борисович Крузе — конструктор самой первой модели этого легендарного велосипеда.

Когда вырастают крылья

Кстати, специалисты завода «Форвард» нашли время, чтобы посмотреть презентацию о производстве велосипедов, подготовленную дошкольниками. Андрей Курочкин, начальник отдела контроля, помог малышам уточнить места расположения отдельных механизмов, а главный инженер Олег Якимов подсказал, как себя вести, если во время выступления какой-нибудь механизм не захочет работать.

На прощание взрослые с удовольствием пожали руки своих маленьких коллег — юных изобретателей из Култаевского детского сада «Колокольчик» – и подарили им на память об экскурсии небольшие брелочки.
Покидать завод «Форвард» ни Варе Герасимовой, ни Славе Коробкину явно не хотелось.

«Мы одним глазком подглядели, как работает робот-сварщик, — рассказывают ребята. — очень похоже на нашу модель! На заводе нам очень понравилось, особенно в цехе, где собирают колеса. Только вот шумно очень, нужно громко говорить, чтобы тебя услышали».

В экскурсии на заводе юных изобретателей сопровождали педагог Евгения Бажина и мама Славы Коробкина Наталья, а значит, команда «Велодрузья» была в сборе. Именно в таком составе «Велодрузья» будут выступать на краевом этапе Всероссийского робототехнического форума «ИКаРенок». Встреча с соперниками состоится уже в эту субботу. Пожелаем нашим маленьким икарятам удачи!

СПРАВКА «НИВЫ»

Компания «Форвард» является одним из крупнейших в России производителей и поставщиков современных велосипедов, запчастей и аксессуаров для них. На пермском заводе выпускается десятая часть всех велосипедов в стране.
Сегодня на «Форварде» трудятся более 450 высококвалифицированных сотрудников. За последние пять лет здесь собрано более трех миллионов велосипедов.

Старт для икарят

Всероссийский профориентационный технологический конкурс «Инженерные Кадры России» («ИКаРенок») вошел в жизнь детсадовцев не так давно. Но он отлично вписался в концепцию региональной системы по самоопределению и профессиональной ориентации обучающихся в Пермском крае. Эта концепция предусматривает профориентацию не только школьников, но и воспитанников детских садов. Не рано ли?

Нет, не рано. Ранняя профориентация детей дошкольного возраста преследует одно-единственную цель — формирование у ребенка положительного отношения к миру, к разным видам труда, другим людям и самому себе. А конкурс «ИКаРенок» способствует приобщению дошкольников к техническому творчеству, параллельно содействуя развитию форм и методам педагогической работы, созданию инновационной среды, стимулирующей к исследовательской деятельности. Разумеется, все это должно поддерживаться современным высокотехнологичным оснащением детских садов и грамотными педагогами, умеющими рассказывать о сложных механизмах и механике простым и увлекательным языком.

Развитие инфраструктуры образовательных учреждений, повышение профессионализма педагогических кадров — все это отлично вписывается в цели и задачи национального проекта «Образование», на реализацию которого в Пермском крае до 2024 года направят около 12 миллиардов рублей, в рамках нацпроекта в крае разработано и утверждено девять региональных проектов.
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин считает образованием одним из приоритетных сфер для региона.

«Прогресс развития отрасли в крае очевиден, мы показываем хорошие результаты, — подчеркивает глава региона. — Именно поэтому входим в ТОП-10 лучших систем образования в стране.
Этому успеху способствуют набранные темпы строительства инфраструктуры: только в прошлом году в территориях Прикамья было построено девять школ, а в нынешнем, 2023-м перед краевыми министерствами образования и строительства стоят еще более масштабные задачи – ввод 18 школ».

Но строительством новых школ и детских садов дело не ограничивается. Много средств вкладывается в преображение школ, в совершенствование материально-технической базы, в изменение пространств рядом с учреждениями. Развивается и сфера дополнительного образования — в этом году в пяти школах Пермского края откроются центры цифрового образования для детей, начнется строительство нового здания для центра поддержки и выявления талантливых детей «Академия первых».