Под строгим приглядом: глава Пермского района Цветов проверил, как идет большая летняя стройка

Лето в Пермском округе, как и во многих других местах с суровым уральским климатом, – период интенсивного строительства и ремонта. Возводятся детские сады и школы, разбиваются скверы и чинятся тротуары. Администрация района является главным заказчиком, выделяющим на все это немалые деньги, а после полного перехода к округу каждая деревенская улочка попадет в ее зону ответственности. Поэтому комиссии ревизоров, возглавляемые главой района, регулярно осматривают все эти объекты, где-то, чтобы убедиться, что все в порядке, где-то обнаружить проблему, а где-то наметить планы на будущее.   

Детский сад в деревне Ясыри

Строительство детского сада в деревне Ясыри идет по графику и близко к завершению.

«Полы полностью готовы, с сегодняшнего дня переходим к шпаклевке стен, – рассказал представитель подрядчика. – Монтаж коммуникаций в подвале заканчивается, как и работы по оштукатуриванию на втором этаже».

Сейчас на объекте трудится порядка 70 человек, как в самом здании, так и вокруг него. Например, во дворе устанавливают цистерны под ливневую канализацию и пожарные гидранты. Первые – чтобы смесь дождевой воды и грязи не сливалась в окрестные поля, вторые – чтобы у детского сада всегда был достаточный запас воды на случай пожара. Также уже приобретает очертания территория для прогулок. Уже стоит каркас первой из 16-летних веранд.

До 15 сентября подрядчик обещает завершить монтаж системы отопления, вентиляционная система готова на 90 процентов. По плану здание должно быть готово к ноябрю. Благоустройство тоже планируют закончить до снега.

Треугольный сквер во Фролах

А вот работы в небольшом треугольном сквере на Весенней улице идут с большим опозданием. Жители села недовольны затянувшимися работами, как и администрации поселения и района. Подрядчик оправдывается тем, что не учел сложный ландшафт территории и задержки поставок оборудования.

«С нашей стороны никаких недоработок нет? Со стороны поселения кабель для освещения был проведен вовремя? – спросил у подрядчика Владимир Цветов. – Значит, вы сами неправильно оценили свои силы и возможности, придется вас штрафовать за пропущенные сроки».

Подрядчик обещал все же закончить работы в ближайшие три недели. Глава района посоветовал инициативным жителям села подключаться и тоже следить за ходом строительства.    

По словам Аркадия Быкова, депутата Земского собрания Пермского района, появление в сельских территориях хорошо обустроенных общественных пространств повышает качество жизни местных жителей. Поэтому контроль за созданием таких мест необходимо осуществлять совместно, жители и власть должны работать в одной упряжке.

За забором школы в Горном

Новая школа в поселке Горный полностью готова, расставлены по местам книжки в библиотеке и посуда в столовой, сейчас школа проходит проверки различных инспекций перед открытием, к примеру, пожарных. Территория вокруг тоже благоустроена, спортивные площадки залиты резиновым покрытием, газоны засеяны травой. Но вот сразу за забором начинается пустырь.

«Хорошо бы перед школой вместо пустыря создать некое удобное пространство с лавочками, зелеными кустами и деревьями. Тогда родителям было бы удобно ждать своих детишек после уроков, – отметил Владимир Цветов. – Возможно, стоит перенести сюда от старого здания Конзаводской школы памятник маршалу Блюхеру и самолет, посвященный летчикам-героям Лямину и Верхоланцеву. Но сначала хочется услышать реакцию от жителей, нужно ли нам заходить в эту историю?»

«Школа получилась замечательная, но нам нужно и дальше развивать территорию вокруг нее, — говорит Андрей Леснов, член Общественной палаты Пермского района. – И дело не только в сквере, мы с коллегами сейчас занимаемся улучшением транспортной доступности, работаем над тем, чтобы больше рейсовых автобусов ходили до поселка».

Мост через Сыру

Также ревизоры осмотрели мост через речку Сыра в Двуреченском поселении – довольно проблемный объект. Во-первых, это участок, где часто бывают аварии из-за изгиба дороги и недостаточной ширины моста, а во-вторых, сам мост нуждается в ремонте.

«Приняли решение начать подготовительные работы к ремонту уже в этом году, возможно, получится с одной стороны чуть расширить полотно дороги», – отметил Владимир Цветов.

Железнодорожный переезд в Мулянке

Но один из самых проблемных объектов Пермского района находится в поселке Мулянка. Это переход через пути на железнодорожной станции. Вернее, его отсутствие. Раньше он был, но потом «Российские железные дороги» решили снять с себя ответственность за потенциально опасный переход и просто его демонтировали.  Сейчас между рельсами уложены деревянные мостки с табличкой «Служебный переход». Формально пассажирам здесь ходить нельзя. Для них имеется нормальный оборудованный переход, даже со светофором. Но он расположен возле автомобильного переезда — в километре от вокзала, и людям, которые выходят с поезда и хотят попасть к своим домам на той стороне путей, мягко говоря, неудобно. Поэтому ходят, как привыкли, порой даже перелезая под вагонами. Но взять и построить хороший переход через пути ни Лобановское поселение, ни Пермский округ просто так не могут – ведь железная дорога и земля под ней принадлежат компании РЖД. При этом суд обязал включить мероприятия по обустройству перехода в комплексную программу развития транспортной инфраструктуры Лобановского поселения (а после его ликвидации в конце года это станет обязанностью округа).

Участники поездки на месте обсудили непростую ситуацию с Еленой Небогатиковой, начальником управления архитектуры и градостроительства, проектировщиками управления капстроительства, главой поселения Андреем Кочкиным, депутатами. В результате выездного совещания был разработан план действий.

«Мое глубокое убеждение – переход должны строить железнодорожники, так как это составляющая единого инженерного комплекса «железнодорожные пути», – подчеркнул Владимир Цветов. – Высококонтактная сеть, установка знаков, вопросы безопасности, режим движения поездов… Сторонней организации – в данном случае органу местного самоуправления, невозможно работать с такими объектами. Начиная с того, что неимоверно сложно получить земельный участок, на котором проектировать переход, заканчивая вопросами согласования с собственниками объекта. Пока вижу ситуацию таким образом: разрабатываем программу, где мы – исполнители путей подхода к переходу, а исполнитель самого перехода – РЖД».

Глава района поручил управлению капитального строительства посчитать смету на проектирование и согласовать с железнодорожниками.

Дальняя улица

В Мулянке за железнодорожными путями расположено несколько улиц. И их тоже не забывают, засыпают гравием дорожное полотно, копают канавы, устанавливают уличное освещение. На Дальней улице работы только начались, но ревизоры отметили, что канавы прокопаны не очень-то прямо.  

По словам Максима Баталова, депутата Земского собрания Пермского района, понятно желание сделать на выделенные деньги максимальные объемы, окопать полкилометра, вместо того чтобы делать полноценные кюветы на участке в сто метров. Но все же то, что делается, считает он, нужно делать качественно.

Ранее газета «Нива» сообщала, что очистные сооружения в Юго-Камском построят на средства ФНБ.