Скорый поезд набирает ход: полицейские и железнодорожники напомнили жителям Пермского округа о безопасности на путях

В нашей стране железнодорожный транспорт является одним из самых популярных, доступных и безопасных способов передвижения. Вот только ситуация с безопасностью на железнодорожных путях год за годом остается критической, в том числе и в Пермском муниципальном округе. Чаще жертвами железной дороги оказываются невнимательные водители, пьяные пешеходы и любопытные дети. Чтобы избежать трагических случаев, ежегодно сотрудники РЖД проводят профилактические акции. Одна из них — всероссийская акция «Внимание, железнодорожный переезд!» — прошла в поселке Кукуштан.

Сотрудники Госавтоинспекции Пермского муниципального округа совместно с представителями Российских железных дорог и Кукуштанского территориального управления вышли в жилетках на дорогу возле одного из самых загруженных и опасных переездов в Пермском округе. Полицейские останавливали автомобили, а студенты Пермского института железнодорожного транспорта вручали водителям памятки по безопасному пересечению железных дорог, поскольку одной из главных опасностей на путях по-прежнему остается столкновение поезда с четырехколесными транспортными средствами.

— Невнимательность и ошибки водителей автомобилей при пересечении железнодорожных путей очень часто приводят к трагедиям, — отметила инспектор Госавтоинспекции «Пермский» Анна Солопиенко. — Поэтому мы призываем участников дорожного движения быть бдительными, внимательными, строго соблюдать требования сигналов светофоров и дорожных знаков на подъездах к железной дороге.

Действительно, железнодорожный переезд — самый сложный и опасный участок дороги, требующий особого внимания и строгого соблюдения ПДД. Только за прошлый год в нашей стране по вине водителей было допущено 244 дорожно-транспортных происшествия на железнодорожных путях. В сети Свердловской железной дороги, которая проходит через Пермский муниципальный округ, водители автомобилей устроили восемь ДТП, две аварии дорожные полицейские зарегистрировали уже в этом году.

— Уважаемые водители, смотрите по сторонам. Помните, что дома вас ждут родные и близкие! — отметила главный специалист управления инфраструктурой и благоустройством Кукуштанского территориального управления Дарья Шадрина.

Обеспечить безопасность движения на железнодорожных переездах может только сам водитель, поскольку остановить поезд в один миг невозможно. Даже при применении машинистом экстренного торможения тормозной путь состава будет около одного километра. Чтобы остановить поезд — нужно время, чтобы прервать жизнь — одно мгновение.

— Я тридцать лет за рулем и не разу не проезжал через железнодорожные пути под закрытый шлагбаум, — говорит автолюбитель из Перми Юрий Шульгин. — Раньше видел, как при запрещающем сигнале светофора некоторые «шустрые» водители проскакивали, подставляя под удар и свою жизнь, и жизнь своих пассажиров, и жизнь пассажиров поезда. Хорошо, что сейчас большинство переездов оборудовано автоматическими барьерами, поэтому технически проехать на красный свет могут только мотоциклист и велосипедист.

Опытный водитель дал совет: подъезжая к железнодорожному переезду, необходимо выбрать правильный режим движения, включить нужную передачу, чтобы двигатель внезапно не заглох. А если светофор неожиданно загорелся красным, следует тут же остановиться до переезда, чтобы не попасть в «ловушку» между закрывающимися шлагбаумами.

— Я живу за «линией», поэтому проезжаю пути каждый день, — добавляет водитель из Кукуштана Роман Кокшаров. — Поверьте, очень опасное заблуждение, что проскочить через пути автомобилисту легко, транспортное средство может в любой момент застрять среди рельсов. Тогда трагедии будет точно не избежать.

Закон гласит: нарушение правил проезда через железнодорожные пути, пересечение вне переезда, выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме или на запрещающий сигнал светофора, а также остановка или стоянка на железнодорожном переезде наказывается штрафом в пять тысяч рублей. В некоторых случаях мировой судья может лишить оступившегося шофера водительского удостоверения на срок от трех до шести месяцев. И это не худшее, что может случиться.

Стоит отметить, что светофор и звуковые сигналы технических средств подают не только для «рулевых», но и для пешеходов. Пересекать железнодорожные пути на запрещающий сигнал светофора ни в коем случае нельзя никому, независимо от положения шлагбаума.

— По силуэту показавшегося на горизонте поезда сложно понять, с какой скоростью он движется и по какому пути проследует, — в голос твердят студенты-железнодорожники. — Состав, следующий со скоростью сто километров в час, преодолевает за одну секунду порядка тридцати метров, а человеку, чтобы перейти пути, которые только кажутся легко преодолимыми, требуется не менее пяти-семи секунд. Считайте и делайте выводы...

Смертельно опасно переходить пути и во вне пешеходного моста, например, на небольшой железнодорожной станции. Если тоннель или наземный переход возле перрона отсутствуют, то необходимо пересекать пути только по специальным настилам в местах, обозначенных указателем «Переход через пути». Подходя к железной дороге, нужно вытащить из ушей наушники, убрать мобильный телефон в карман, дабы телефонный звонок на рельсах не стал последним из того, что вы услышите в этой жизни.

Многие любители селфи стараются запечатлеть свою «прогулку» по путям и выложить фото и видео в интернет. Это тоже делать категорически запрещено.

К сожалению, очень часто жертвами железной дороги бывают дети, поэтому нельзя оставлять их без присмотра. Особенно это касается жителей населенных пунктов, в которых проходит железнодорожная ветка.

Традиционная игра — класть на рельсы монетку и смотреть, что будет с ней после проезда поезда, опасное развлечение. С проходящим составом, скорее всего, ничего не случится, а вот увлеченные игрой дети могут оказаться под его колесами.

— Не стоит ходить возле железнодорожных путей, поскольку безопасная дистанция от крайнего рельса составляет порядка семи метров, — говорят представители РЖД. — Поезд может появиться в любой момент и с любой стороны.

Очень часто детвора попадает в беду, забираясь из любопытства на крышу железнодорожных вагонов. Во избежание поражения электрическим током этого делать категорически не рекомендуется.

— Смертельно опасно подниматься на опоры и специальные конструкции контактной сети, воздушных линий и искусственных сооружений, – добавляют железнодорожники. — Не нужно прикасаться к токоведущему оборудованию под вагонами пассажирских и электропоездов.

Помните, что любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта преследуется по закону и влечет за собой административную, а иногда и уголовную ответственность. Есть такое выражение: дороги открывают мир, соединяют людей и пересекаются. Так не позволяйте им пересечь вашу жизнь.