Вагончик тронется, перрон останется

Много лет подряд жители Мулянки пытаются добиться обустройства железнодорожного перехода через пути Транссибирской магистрали. Поселок разделен железной дорогой - школа, больница, полиция, банк и основные магазины сосредоточены на одной стороне.

Каждые десять минут через станцию Мулянка проходят пассажирские поезда дальнего следования, электропоезда. А длинные хвосты «товарняков» часто встают на станции на отстой.

И если из поездов со стороны Перми можно сойти на перрон и сразу направиться к основной инфраструктуре поселка, то для того, чтобы уехать на электричке обратно, пассажирам необходимо перебраться на другую сторону «железки». Иногда магистраль в буквальном смысле приходится переползать под товарными вагонами.

Несколько лет назад жители поселка обращались в администрацию поселения, однако там ответили - в местном бюджете на строительство перехода деньги не предусмотрены, и в принципе не могут выделяться, так как этот участок земли принадлежит Российской железной дороге. Неудовлетворенные таким ответом люди, собрав подписи, обратились в прокуратуру.

Надзорный орган провел проверку и, выявив ряд нарушений, отправил исковое заявление в суд. Обязать РЖД установить между платформами безопасный переход пока так и не получилось. Власти поселения предложили переходить железнодорожные пути в районе автомобильного переезда – там есть автомобильный светофор и настил через пути. Однако жители с ними не согласны.

- Как там переходить? – спрашивают люди. - Через поселок идти далеко, к тому же вдоль дороги нет тротуара для пешеходов.

Разобраться с вопросом взялась Пермская транспортная прокуратура. Она провела проверку исполнения требований законодательства, и руководителю Пермского центра организации работы железнодорожных станций, а также главе муниципалитета были внесены представления.

В прокуратуре сообщили, что нарушения устранены: администрация Лобановского поселения сделала тротуар к пешеходному переходу, который находится рядом с переездом. Кроме того, на станции стали заблаговременно объявлять о прибытии поезда. Изменилась ли после этого ситуация, посмотрели журналисты «НИВЫ».

Как оказалось, возле станции деревянный настил все-таки есть, но жителям переходить пути по нему не рекомендуют.

В администрации поселения поясняют: пересекать Транссибирскую магистраль нужно только возле железнодорожного переезда. Только вот дойти до него, не измотав ноги, будет не каждому по силам, говорят в ответ жители.

Чтобы уехать в направлении Перми, потенциальному пассажиру предстоит преодолеть пешком около двух с половиной километров до переезда, пересечь железную дорогу и вернуться к платформе обратно, сделав фактически пятикилометровый круг. Поэтому большинство местных жителей продолжают идти напрямую, где лежит деревянный настил. Понять их, наверное, можно.

Говорят, на переходе возле автомобильного переезда в ближайшее время планируют установить светофор для пешеходов. Но будет ли он востребован? Ведь даже по новому тротуару и выложенному через пути настилу пока что никто не спешит идти.